單項(xiàng)選擇題汽車轉(zhuǎn)向盤不穩(wěn)的原因不可能是由（）造成的。

A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銅套磨損嚴(yán)重，配合間隙過大
B.轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿軸承裝配過緊
C.前束過大
D.橫直拉桿球節(jié)磨損松動(dòng)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題（）不是循環(huán)球式轉(zhuǎn)間器的屬性。

A.正傳動(dòng)效率高
B.自動(dòng)回正作用好
C.使用壽命長
D.路面沖擊力不易造成轉(zhuǎn)向盤振動(dòng)現(xiàn)象

2.單項(xiàng)選擇題以下部件中，（）不屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

A.轉(zhuǎn)向搖臂
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂
C.轉(zhuǎn)向輪
D.轉(zhuǎn)向橫拉桿

4.單項(xiàng)選擇題受輪胎側(cè)偏剛度與汽車質(zhì)心后移的影響，汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪所形成的側(cè)偏角會(huì)產(chǎn)生（）的趨勢。

A.不足轉(zhuǎn)向
B.過度轉(zhuǎn)向
C.中性轉(zhuǎn)向
D.瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心維持不變

5.單項(xiàng)選擇題汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，受輪胎側(cè)偏剛度的影響，前輪所形成的側(cè)偏角會(huì)產(chǎn)生（）的趨勢。

A.不足轉(zhuǎn)向
B.過度轉(zhuǎn)向
C.中性轉(zhuǎn)向
D.瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心維持不變

最新試題

汽車懸架有哪些功用？被動(dòng)懸架系統(tǒng)通常由哪些部分組成？

題型：問答題

四輪定位的目標(biāo)，是使車輛在轉(zhuǎn)向盤處于中間位置時(shí)可直線行駛，各車輪軸線必須相互平行，并與公共中心線（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

簡述機(jī)械式轉(zhuǎn)向器的類型及各自的何優(yōu)缺點(diǎn)，并寫出其適用車型。

題型：問答題

一輛轎車經(jīng)車輪定位檢測發(fā)現(xiàn)其后輪外傾角及后輪前束均嚴(yán)重超標(biāo)，影響到車輛的正常運(yùn)行，但此車后輪處并無轉(zhuǎn)向橫拉桿，也沒有設(shè)置專門調(diào)整后輪外傾角的機(jī)構(gòu)，請(qǐng)分析此車的問題及如何解決？

題型：問答題

一輛轎車采用轉(zhuǎn)閥式普通液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)向器為齒輪齒條式。此轎車出現(xiàn)低速時(shí)轉(zhuǎn)向沉重的故障，而中、高速時(shí)故障現(xiàn)象有所緩解。試畫出此轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的簡圖，并分析其故障的原因及診斷方法。

題型：問答題

參照下圖說明前束如何進(jìn)行調(diào)整？調(diào)整時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？

題型：問答題

汽車行駛時(shí)向左跑偏，可能是由（）原因引起。

題型：單項(xiàng)選擇題

四輪定位的調(diào)整過程，按以下內(nèi)容，一般調(diào)整順序依次是（）。I—后輪前束；II—前輪前束；III—后輪外傾角；IV—前輪主銷后傾角/車輪外傾角。

題型：單項(xiàng)選擇題

如果經(jīng)檢查后，4個(gè)輪胎氣壓符合規(guī)范要求，4個(gè)輪胎的尺寸一致，輪圈高度一樣，懸架彈簧沒有下沉變形。球節(jié)、上下控制臂、減振器、平衡桿以及撐桿等都無故障，所以，故障不會(huì)是因懸架總成的問題引起的。前輪軸承的檢查表明，它們的調(diào)整符合規(guī)范。你認(rèn)為故障的原因最可能是（）。

題型：填空題

對(duì)機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、普通液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電控電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比分析，說明各自的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能特點(diǎn)及典型應(yīng)用車型。

題型：問答題