單項(xiàng)選擇題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在雙機(jī)非同步狀態(tài)下人工切換聯(lián)鎖機(jī)，切換后系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。
A.同切換前
B.死機(jī)狀態(tài)
C.故障狀態(tài)
D.全站鎖閉
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1.單項(xiàng)選擇題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采集、驅(qū)動(dòng)板每塊有32個(gè)采集、驅(qū)動(dòng)點(diǎn)。每個(gè)I/O板最多控制（）個(gè)采集板或驅(qū)動(dòng)板。
A.2
B.4
C.8
D.10
2.單項(xiàng)選擇題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為（）分布式多計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，由聯(lián)鎖機(jī)、執(zhí)表機(jī)、監(jiān)控機(jī)、接口、電務(wù)維修機(jī)、控制臺(tái)及系統(tǒng)電源等部分組成。
A.二乘二取二
B.三乘二取二
C.雙機(jī)熱備
D.冷備
3.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的電務(wù)維護(hù)設(shè)備，應(yīng)能隨時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，信息記錄保存時(shí)間不少于（）h。
A.12
B.24
C.48
D.72
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)啦碚谵D(zhuǎn)換，突然有車(chē)進(jìn)入該道岔區(qū)段，則該道岔會(huì)（）
A.繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底
B.停止轉(zhuǎn)換
C.斷開(kāi)表示
D.無(wú)法判斷
最新試題
.當(dāng)進(jìn)站及通過(guò)信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，其前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)顯示（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ZPW·F型發(fā)送器的發(fā)送報(bào)警繼電器電壓為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ZPW-2000軌道電路的電纜極限長(zhǎng)度無(wú)砟軌道區(qū)段，一般為（）km；有砟軌道區(qū)段，一般為（）km。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻軌道電路低頻頻率共有（）種。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在相鄰兩條線(xiàn)路的線(xiàn)間，設(shè)置高柱信號(hào)機(jī)時(shí)，兩線(xiàn)間距離不得小于（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引導(dǎo)信號(hào)的意義是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)絕緣軌道電路按電路原理分可分為電氣隔離式、自然衰耗式、強(qiáng)制衰耗式三種類(lèi)型。
題型：判斷題
ZPW-2000A軌道電路，1700Hz采用的補(bǔ)償電容值為（）μF
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
信號(hào)表示器是對(duì)行車(chē)人員傳達(dá)行車(chē)和調(diào)車(chē)意圖的，或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說(shuō)明所用的器具，沒(méi)有防護(hù)意義。
題型：判斷題
遮斷信號(hào)機(jī)平時(shí)顯示（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題