A.2.3~2.8
B.2.4~2.9
C.2.2~2.8
D.2.3~2.9
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A.150
B.160
C.170
D.180
A.200~210
B.210~220
C.220~230
D.230~240
A.不小于16V
B.不小于18V
C.不小于20V
D.不小于24V
A.14.0~17.0V
B.14.5~17.0V
C.15.0~17.0V
D.15.5~17.0V
A.4
B.8
C.18
D.20
最新試題
ZPW-2000A系統(tǒng)中,在衰耗盤的“軌道輸入”塞孔測量接收器輸入電壓,主軌道必須大于()
三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段和四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)均采用()機(jī)構(gòu),只是燈光排列不同。
ZPW-2000A軌道電路,2300Hz采用的補(bǔ)償電容值為()μF
ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路的頻偏為()Hz。
ZPW-2000A軌道電路,2000Hz采用的補(bǔ)償電容值為()μF
引導(dǎo)信號(hào)的意義是()。
三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示黃燈的意義為()。
信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的,或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說明所用的器具,沒有防護(hù)意義。
ZPW·J型接收器小軌道接收吸起延時(shí)為()s。
進(jìn)路表示器只有在其主體信號(hào)機(jī)開放后才能著燈,并保證其顯示與進(jìn)路開通方向的一致。進(jìn)路表示器不能單獨(dú)構(gòu)成信號(hào)顯示。