海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)船舶、有關(guān)作業(yè)單位存在違反《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》行為的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正；拒不改正的，海事管理機(jī)構(gòu)可以責(zé)令（），或者責(zé)令停航、改航、離境、駛向指定地點(diǎn)。
1、停止作業(yè)
2、強(qiáng)制卸載
3、禁止船舶進(jìn)出港口、靠泊、過境停留。
A.1、3
B.1、2
C.3
D.1、2、3
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A.應(yīng)由發(fā)證主管機(jī)關(guān)做出規(guī)定，但不得超過5年
B.不得超過3年
C.應(yīng)由發(fā)證主管機(jī)關(guān)做出規(guī)定，但不得超過3年
D.不得超過2年
A.國家海事管理機(jī)構(gòu)
B.船籍港的事管理機(jī)構(gòu)
C.事故發(fā)生地的事管理機(jī)構(gòu)
D.國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門
A.大副；值班輪機(jī)員
B.值班駕駛員；值班輪機(jī)員
C.大副；輪機(jī)長
D.值班駕駛員；輪機(jī)長
A.2個(gè)航次
B.2年
C.6個(gè)月
D.1年
STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時(shí)，應(yīng)特別考慮由于（）而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。
①應(yīng)急情況
②船損控制
③消除污染
A.①②
B.①③
C.①②③
D.②③
A.4.5%
B.3.5%
C.1.5%
D.2.5%
STCW公約規(guī)定，在不同環(huán)境下的值班時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)做到（）
①備妥操作工具
②保養(yǎng)所用工具和應(yīng)急工具
③保證有足夠的備用動(dòng)力
④確保船舶操縱的機(jī)器能即刻置于起動(dòng)狀態(tài)
⑤執(zhí)行駕駛臺(tái)的任何命令
A.①③⑤
B.①②③⑤
C.①③④⑤
D.③④⑤
STCW公約規(guī)定，當(dāng)發(fā)生以下（）情況時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長。
①機(jī)器發(fā)生故障，可能危及船舶安全
②主推進(jìn)機(jī)械損壞
③更換發(fā)電機(jī)組
④為配合維護(hù)保養(yǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行的調(diào)節(jié)
⑤發(fā)生緊急情況無處理把握
A.①②
B.②④⑤
C.①②⑤
D.①②③⑤
A.1.00%；0.10%
B.0.50%；0.10%
C.1.50%；0.50%
D.1.50%；1.0%
A.8；56
B.10；70
C.12；77
D.10；77
最新試題
船舶應(yīng)將使用完畢的船舶垃圾記錄薄在船舶上保留（）
IAPP證書的年度檢驗(yàn)應(yīng)在證書簽發(fā)的每個(gè)周年日（）內(nèi)進(jìn)行。
重大船舶污染事故由（）組織事故調(diào)查處理。
船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油供受單證保持（），將燃油樣品妥善保存（）
中華人民共和國海船船員值班規(guī)則適用于（）海船上服務(wù)的組成值班的船員。
海員外派備用金動(dòng)用后，海員外派機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)補(bǔ)齊備用金。
在采用逐一更換法更換壓載水時(shí)，（）可不必考慮。
在決定輪機(jī)值班人員的組成是，應(yīng)予考慮（）①必須保持有一名輪機(jī)員負(fù)責(zé)值班②船舶必須安排至少一名機(jī)工協(xié)助值班輪機(jī)員值班③輪機(jī)員在負(fù)責(zé)值班期間，不應(yīng)被分派或承擔(dān)其他任務(wù)④遵守適用的防污染規(guī)則，采取措施，防止污染海洋環(huán)境
STCW公約馬尼拉修正案中，強(qiáng)調(diào)的是機(jī)艙的（）管理。
2006《海事勞工公約》中規(guī)定，應(yīng)確保海員享有的規(guī)范工作或休息時(shí)間和充足假期。最短休息時(shí)間在任何24小時(shí)時(shí)段內(nèi)不得少于（）小時(shí)，任何7天時(shí)間內(nèi)不得少于（）小時(shí)。