單項(xiàng)選擇題在采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)中，電網(wǎng)斷電和增機(jī)指令的第一步動(dòng)作是（）。

A.確認(rèn)備用機(jī)組準(zhǔn)備情
B.進(jìn)行自動(dòng)準(zhǔn)同步并車控制
C.進(jìn)行三次啟動(dòng)
D.經(jīng)延時(shí)判斷，確認(rèn)運(yùn)行機(jī)組重載


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1.單項(xiàng)選擇題在采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)中，當(dāng)計(jì)算機(jī)執(zhí)行合閘程序時(shí)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.必須判斷頻差方向
B.必須獲得脈動(dòng)電壓
C.必須計(jì)算合閘提前角
D.執(zhí)行合閘程序的前提是必須進(jìn)入允許的頻差范圍

2.單項(xiàng)選擇題在采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重故障后需要故障停機(jī)時(shí)，計(jì)算機(jī)的處理過(guò)程是（）。

A.立即使停車電磁閥動(dòng)作
B.發(fā)出警報(bào)，提醒值班輪機(jī)員處理
C.進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移后，在空轉(zhuǎn)規(guī)定時(shí)間后使停車電磁閥動(dòng)作
D.進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移后，立即使停車電磁閥動(dòng)作

最新試題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，下列哪項(xiàng)是主機(jī)的換向功能？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r，表明（），主機(jī)可以啟動(dòng)。①主機(jī)突然停車故障已復(fù)位；②啟動(dòng)空氣壓力低；③主啟動(dòng)閥打開(kāi)；④轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)正常；⑤盤(pán)車機(jī)嚙合；⑥無(wú)三次啟動(dòng)失敗故障。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時(shí)采用的一種可選工作模式，其目的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，臨界轉(zhuǎn)速限制采用了（）回避策略。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20車鐘系統(tǒng)中，（）不與ACP（Autochief Control Panel）共用一個(gè)DPU，而單獨(dú)使用一個(gè)DPU。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速控制描述錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，車鐘左下方設(shè)有三個(gè)帶燈按鈕，其上標(biāo)明“BRIDGE”.“ECR”.“LOCAL”標(biāo)識(shí)，其作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20系統(tǒng)的自動(dòng)降速是由（）在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的組成部分。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)，若在主機(jī)運(yùn)行中按下“應(yīng)急停車”按鈕，主機(jī)將立即停車，其復(fù)位方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題