在DATACHIEF C20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，直接和分布處理式單元DPU連接的設(shè)備有（）。
①現(xiàn)場(chǎng)傳感器；
②現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
③CAN總線；
④上層局域網(wǎng)。
A.①③④
B.①②④
C.①②③
D.②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.集控室操作站
B.值班呼叫系統(tǒng)
C.分布式處理單元
D.便攜式操作站
分布式處理單元（DPU）的主要特點(diǎn)包括（）。
①所有的DPU單元均用5V DC電源供電；
②具有參數(shù)儲(chǔ)存功能；
③具有足夠通信功能；
④具有故障自動(dòng)分析和處理功能；
⑤所有的DPU單元均用24V DC電源供電；
⑥自檢功能。
A.①④⑤⑥
B.②③④⑤
C.①③④
D.②③⑤⑥
在DC C20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，分布式處理系統(tǒng)的組成包括（）。
①以太網(wǎng)；
②CAN總線網(wǎng)；
③機(jī)旁/現(xiàn)場(chǎng)操作站；
④遠(yuǎn)程/遙控操作站；
⑤分布式處理單元；
⑥延伸報(bào)警裝置。
A.②③⑤
B.②④⑥
C.③④⑥
D.①③⑤
A.CAN總線
B.以太網(wǎng)
C.RS485總線
D.輸入/輸出模塊
A.CAN總線節(jié)點(diǎn)
B.安全保護(hù)系統(tǒng)
C.RS485通信接口
D.網(wǎng)關(guān)
最新試題
AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)應(yīng)急停車功能中，超速信號(hào)來(lái)自于（）。
在AC C20車鐘系統(tǒng)中，（）不與ACP（Autochief Control Panel）共用一個(gè)DPU，而單獨(dú)使用一個(gè)DPU。
AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)，若在主機(jī)運(yùn)行中按下“應(yīng)急停車”按鈕，主機(jī)將立即停車，其復(fù)位方法是（）。
（）不是Auto chief控制面板（Auto chief Control Panel，ACP）的組成部分。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)操作部位切換至機(jī)旁操作時(shí)，機(jī)旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括（）。①應(yīng)急停車指示；②主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向指示；③主機(jī)當(dāng)前操作部位指示；④自動(dòng)保護(hù)指示；⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速；⑥輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r，表明（），主機(jī)可以啟動(dòng)。①主機(jī)突然停車故障已復(fù)位；②啟動(dòng)空氣壓力低；③主啟動(dòng)閥打開；④轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)正常；⑤盤車機(jī)嚙合；⑥無(wú)三次啟動(dòng)失敗故障。
在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)引發(fā)自動(dòng)降速（SLOW DOWN）的故障消失后，（）。
AC C20系統(tǒng)的自動(dòng)降速是由（）在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。
在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，對(duì)主機(jī)轉(zhuǎn)速控制描述錯(cuò)誤的是（）。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，一旦控制系統(tǒng)失電，（）。