A．軍艦及護航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈是不符合《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定的
B．結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應(yīng)該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型，還可以顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型
C．軍艦及護航下的船舶僅需顯示其政府規(guī)定的隊形燈信號燈或號型
D．結(jié)隊從事捕魚的漁船不但應(yīng)該按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號燈號型，還應(yīng)該顯示所在國政府為其制定的額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型
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A．有關(guān)的主管機關(guān)
B．IMO授權(quán)的組織
C．各國政府
D．船籍社
A．船籍社
B．IMO授權(quán)的組織
C．各國政府
D．有關(guān)的主管機關(guān)
A、盡可能與規(guī)則規(guī)定的信號，號燈或號型一致
B、在結(jié)構(gòu)和設(shè)置方面應(yīng)符合《國際海上避碰規(guī)則》附錄有關(guān)要求
C、可以任意設(shè)置
D、盡可能不致被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文所規(guī)定的任何的號燈，號型或信號
A．盡可能符合《國際海上避碰規(guī)則》各條
B．盡可能不至被誤認為《國際海上避碰規(guī)則》其他條文的任何號燈、號型或信號規(guī)定
C．根據(jù)實際需要而定
D．不受《國際海上避碰規(guī)則》的限制
A．軍艦及護航下的船舶
B．結(jié)隊從事捕魚的漁船
C．軍艦及護航下的船舶或結(jié)隊從事捕魚的漁船
D．特殊構(gòu)造或用途的船舶
最新試題
船舶應(yīng)當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動