A.通過揚(yáng)聲器裝置向船員或乘客工作、休息或經(jīng)?；顒?dòng)的所有場(chǎng)所發(fā)布有關(guān)信息，以便使全體在船人員在特殊情況下，服從船舶的整體安排或向船上某處集結(jié)
B.通過電話網(wǎng)絡(luò)向船員或乘客工作、休息或經(jīng)?；顒?dòng)的所有場(chǎng)所發(fā)布有關(guān)信息，以便使全體在船人員在特殊情況下，服從船舶的整體安排或向船上某處集結(jié)
C.通過揚(yáng)聲器裝置向船員下達(dá)操船指令
D.通過揚(yáng)聲器裝置向位于甲板、機(jī)艙等場(chǎng)所的船員下達(dá)操船指令
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A.船用增音聲力電話系統(tǒng)
B.船用程控電話系統(tǒng)
C.船用直通型聲力電話系統(tǒng)
D.船用選通型聲力電話系統(tǒng)
A.10h；8h
B.8h；10h
C.12h；8h
D.8h；12h
以下涉及鎳鎘、鎳氫電池的維護(hù)保養(yǎng)正確的是（）。
①保持電池和充電器清潔，使用專用充電器；
②備用電池要低溫保存；
③注意鎳鎘電池具有記憶效應(yīng)，不要隨用隨充；
④長(zhǎng)期不用的電池應(yīng)每3個(gè)月進(jìn)行1次完全的充放；
⑤對(duì)廢棄電池要妥善處理
⑥鎳鎘電池不能快充。
A.①②③④⑤
B.①③④⑤⑥
C.①②③⑥⑤
D.①②③④⑤⑥
A.小型發(fā)電機(jī)
B.免維護(hù)蓄電池
C.鉛酸蓄電池
D.鋰電池
A.一個(gè)
B.多個(gè)
C.一個(gè)或者多個(gè)
D.2個(gè)
最新試題
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時(shí)，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置，可以在菜單中進(jìn)行（）
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中，用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）
在北緯靜止基座上，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置，在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度，具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用（）。
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的，如果在濾波電容前串接一電感線圈，則輸出電流（）
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后，每（）發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約（），輸出功率為（）的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為（）組.每個(gè)電臺(tái)每（）工作一次，最長(zhǎng)允許工作（）。
多普勒計(jì)程儀采用（）原理測(cè)量船舶航速
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）
雷達(dá)圖像中，實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是（）