A.至預(yù)定錨地前剩余航程5海里或提前0.5小時(shí)
B.至預(yù)定錨地前剩余航程10海里或提前1小時(shí)
C.至預(yù)定錨地前剩余航程20海里或提前2小時(shí)
D.至預(yù)定錨地前剩余航程30海里或提前3小時(shí)備
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A.具有一套主操舵裝置
B.具有二套主操舵裝置
C.主操舵裝置具有兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備
D.主操舵裝置具有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上相同的動(dòng)力設(shè)備
在狹水道中，從事捕魚(yú)的船舶不應(yīng)妨礙包括下列哪些船舶的安全航行：（）
①只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶
②帆船
③小船
④穿越狹水道的船
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A.大，大
B.大，小
C.小，小
D.小，大
在背離《規(guī)則》時(shí)須滿足下列哪些條件：（）
①存在航行的危險(xiǎn)和/或碰撞的危險(xiǎn)等
②兩船已經(jīng)臨近到即將構(gòu)成緊迫危險(xiǎn)
③如果仍然嚴(yán)格遵守《規(guī)則》的具體條款會(huì)使兩船的行動(dòng)明顯的發(fā)生沖突，背離《規(guī)則》反而會(huì)使兩船協(xié)調(diào)避讓?zhuān)簿褪钦f(shuō)只有背離《規(guī)則》才能避免即將形成的緊迫危險(xiǎn)
④只要兩船已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)可以背離《規(guī)則》采取避讓行動(dòng)。
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
最新試題
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說(shuō)法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后，下列說(shuō)法不正確的是（）①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車(chē)備錨，以便必要時(shí)盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽(tīng)VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)