A.12
B.13
C.14
D.15
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.25.5m
B.26.5m
C.27.5m
D.28.5m
船舶錨設備的鏈環(huán)包括（）。
①普通鏈環(huán)；
②加大鏈環(huán)；
③末端鏈環(huán)；
④轉環(huán)；
⑤連接鏈環(huán)；
⑥連接卸扣；
⑦末端卸扣
A.①～⑤
B.①～⑦
C.③～⑤
D.⑤～⑦
船舶錨鏈按錨鏈的作用分為（）。
①普通鏈環(huán)；
②加大鏈環(huán)；
③末端鏈環(huán)；
④轉環(huán)；
⑤連接鏈環(huán)；
⑥連接卸扣；
⑦末端卸扣
A.①～⑤
B.①～⑦
C.③～⑤
D.⑤～⑦
船舶錨鏈按錨鏈的公稱抗拉強度分為（）。
①有鑄鋼錨鏈；
②焊接錨鏈；
③無檔鏈；
④有檔鏈；
⑤AM1；
⑥AM2；
⑦AM3
A.①②
B.①②③④
C.③④
D.⑤⑥⑦
船舶錨鏈按鏈環(huán)結構分為（）。
①有鑄鋼錨鏈；
②焊接錨鏈；
③無檔鏈；
④有檔鏈；
⑤AM1；
⑥AM2；
⑦AM3
A.①②
B.①②③④
C.③④
D.⑤⑥⑦
最新試題
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
關于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
航行中交接班，接班駕駛員不應接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向40度，航速不變②甲船向左轉向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
使用自動舵航行時，值班駕駛員應（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方