A.1.6B
B.1.8B
C.2.0B
D.2.2B
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航道寬度是指具有必要水深的航道海底寬度；選擇寬度時(shí)應(yīng)考慮的因素有（）。
①通行船舶的尺度、速度及操縱性能；
②他船的動(dòng)態(tài)與交通流量；
③淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)；
④風(fēng)、浪等外界條件；
⑤助航設(shè)施狀況；
⑥為減輕操船者的心理緊張負(fù)擔(dān)而留有一定的富裕寬度
A.①②③④
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
船舶岸壁效應(yīng)的模型試驗(yàn)和實(shí)船試驗(yàn)表明，與岸壁效應(yīng)有關(guān)的因素有（）。
①岸間距越小，岸壁效應(yīng)越明顯。船岸間距達(dá)1.7倍船寬時(shí)，便可顯出岸壁影響；
②水道寬度越窄，岸壁效應(yīng)越激烈；
③航速越高，岸壁效應(yīng)越激烈；
④船型越肥大，岸壁效應(yīng)越明顯；
⑤水深越淺，岸壁效應(yīng)越激烈
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.③④⑤
A.1.5
B.1.6
C.1.7
D.1.8
A.降低；縮短
B.降低；拉長
C.提高；縮短
D.提高；拉長
船舶駛于淺水域時(shí)，由于（）原因，船體阻力將有所增加。
①船體下沉；
②首傾；
③興波增強(qiáng)；
④二維流增速
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
最新試題
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯(cuò)誤的是（）
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件