對(duì)駛會(huì)船時(shí)，為避免激烈的船間效應(yīng)而發(fā)生碰撞的預(yù)防措施是（）。
①應(yīng)避免在復(fù)雜的航段會(huì)船；
②對(duì)駛前應(yīng)減速緩慢航行，盡量保持兩船間的橫矩大于大船的船長(zhǎng)；
③待兩船船首相平時(shí)，切忌用大舵角抑制船首外轉(zhuǎn)，否則將導(dǎo)致船首進(jìn)入對(duì)方船中部低壓區(qū)加速內(nèi)轉(zhuǎn)而引起碰撞
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.1
B.2
C.3
D.4
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C.3
D.2
A.5
B.4
C.3
D.2
船間效應(yīng)的大小取決于兩船相互作用力、作用時(shí)間以及船舶排水量的大小，因此與（）因素有關(guān)。
①船間距離；
②船速；
③作用時(shí)間
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，航行船舶近距離駛過系泊船時(shí)，系泊船所受影響的大小與（）因素有關(guān)。
①航行船舶排水量越大，航速越高，系泊船所受影響越大；
②水深越淺，船間距離越小，系泊船所受影響越大；
③系泊船排水量越小，影響越大；
④強(qiáng)風(fēng)急流將助長(zhǎng)這種影響
A.①②③
B.①②③④
C.①③
D.②③④
最新試題
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對(duì)海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)