在棄船前應著重做的準備工作中，放艇前，船長應向艇長布置的事項有（）。
①本船遇難地點；
②發(fā)出的遇險求救信號是否有回答；
③可能遇救的時間、地點；
④駛往最近陸地或交通線的航向、距離及其它有關指示
A.①②
B.②③④
C.③④
D.①②③④
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你可能感興趣的試題
在棄船前應著重做的準備工作中，放艇前，各艇長應檢查工作就緒后向船長匯報（）。
①艇底塞是否塞牢；
②淡水、食品是否充足；
③機動艇燃油柜是否裝滿燃油，發(fā)動機試車是否正常；
④各種屬具是否齊全；
⑤各種吊艇裝置的技術狀態(tài)是否良好；
⑥是否準備好艇的首尾系纜；
⑦船邊有無影響艇筏降落的障礙物
A.①～⑤
B.①～⑦
C.②～④
D.②～⑦
A.S
B.O
C.A
D.H
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
直升機與船舶之間至少在（）方面應進行信息交流。
①船舶位置；
②到達指定集合地點的航向和航速；
③所處海域的氣象、海況情況；
④如何從空中識別本船
A.①②
B.③④
C.②③④
D.①②③④
A.VHF15
B.VHF16
C.VHF17
D.VHF18
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
關于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉向40度，航速不變②甲船向左轉向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應當減速或把船停住
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
關于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定