“海員通常做法”是指廣大海員在長(zhǎng)期的航海實(shí)踐中所積累起來(lái)的形成的一種習(xí)慣的、經(jīng)常性做法，并且這些習(xí)慣的、經(jīng)常性做法是被航海實(shí)踐所證明能夠（）。
①確保航行安全；
②有助于避碰
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
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船長(zhǎng)、船員對(duì)遵守海船《規(guī)則》的疏忽包括（）。
①對(duì)保持正規(guī)瞭望的疏忽；
②對(duì)違反安全航速的疏忽；
③對(duì)正確判斷碰撞危險(xiǎn)的疏忽；
④對(duì)正確采取避讓行動(dòng)的疏忽；
⑤對(duì)《規(guī)則》要求的航行規(guī)則的違反；
⑥對(duì)《規(guī)則》所要求的戒備的疏忽；
⑦對(duì)《規(guī)則》顯示號(hào)燈、號(hào)型或者鳴放聲號(hào)的要求的違反；
⑧其他違反《規(guī)則》明確規(guī)定的行為或者疏忽
A.①～⑧
B.①～⑤
C.②～⑧
D.③～⑧
對(duì)遵守海船《規(guī)則》條款的疏忽包括但不限于（）。
①船舶或者船舶所有人對(duì)遵守本規(guī)則的疏忽；
②船長(zhǎng)、船員對(duì)遵守本規(guī)則的疏忽
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
在海上避碰實(shí)踐中，“疏忽”包括（）。
①應(yīng)當(dāng)戒備而未戒備或戒備不足；
②應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)而未預(yù)見(jiàn)或預(yù)見(jiàn)不準(zhǔn)；
③應(yīng)當(dāng)判斷而未判斷或判斷有誤；
④應(yīng)當(dāng)行動(dòng)而未行動(dòng)或行動(dòng)不當(dāng)；
⑤不應(yīng)當(dāng)行動(dòng)而盲目行動(dòng)
A.①②③
B.②③④
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
《規(guī)則》第二章“駕駛和航行規(guī)則”的條文中的應(yīng)當(dāng)采取行動(dòng)的準(zhǔn)則是（）。
①船舶航行的準(zhǔn)則；
②船舶采取避讓行動(dòng)的準(zhǔn)則
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
《規(guī)則》第二章“駕駛和航行規(guī)則”的條文中的戒備條款包括（）。
①瞭望；
②安全航速；
③判斷碰撞危險(xiǎn)
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
最新試題
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行，對(duì)不在互見(jiàn)中的他船，下列說(shuō)法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時(shí)的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體