A.3nmile
B.4nmile
C.5nmile
D.6nmile
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在理解在航一詞的含義時，應注意（）。
①系靠于另一錨泊船視為錨泊；
②系靠于另一系岸船視為系岸；
③走錨的船舶屬于在航；
④在航時操縱用錨應視為在航而不是錨泊
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②
《規(guī)則》把船舶的運動狀態(tài)分為（）狀態(tài)。
①在航；
②系泊；
③系岸；
④擱淺
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.四
B.五
C.六
D.七
“不能按本《規(guī)則》各條要求進行操縱”情況是（）。
①喪失按本《規(guī)則》各條要求進行操縱的能力；
②只能根據(jù)應急操縱的要求進行操縱，而不能按《規(guī)則》的要求進行操縱，否則會引起危險
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
失去控制的船舶是指一船失去控制的原因是由于某種異常情況，使得其不能按本規(guī)則條款的要求進行操縱，因而不能給他船讓路；所謂的“異常情況”，是指船舶本身或航行環(huán)境發(fā)生的一切非正常情況或意料之外的突發(fā)變故，這些情況包括（）。
①主機或舵機發(fā)生故障；
②車葉損壞或舵葉丟失；
③船舶發(fā)生火災，正在按照滅火要求進行操縱；
④錨泊船在大風急流中走錨；
⑤處于無風中的帆船；
⑥大風浪中航行致使船舶不能變向和變速；
⑦船體破損進水
A.①～⑤
B.①～⑦
C.②～⑤
D.②～⑦
最新試題
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
接班的高級船員應注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應等操作完成之后接班
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險，后船均應給前船讓路
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
航行中交接班，交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件