A.異響
B.分離不徹底
C.動平衡破壞
D.踏板自由行程過大
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A.傳動片式
B.傳動塊式
C.螺栓緊固式
D.凸臺窗孔式
A.離合器片磨損過薄會造成離合器分離不徹底
B.液壓式操縱機構(gòu)中有空氣會造成離合器分離不徹底
C.膜片彈簧兼起分離杠桿和壓緊彈簧的作用
D.分離軸承損壞或潤滑不良在工作時會產(chǎn)生異響
A.磨損過薄
B.表面燒蝕
C.表面摩擦光滑
D.翹曲變形
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
A.離合器踏板自由行程過大
B.離合器踏板沒有自由行程
C.壓盤、飛輪變形或壓盤過薄
D.壓力彈簧過軟或折斷，膜片彈簧疲勞或破裂
最新試題
雙離合變速器輸入二軸，控制（）檔位。
電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器，2號車速傳感器為備用傳感器。
現(xiàn)代普通家用轎車的傳動系大多采用哪種布置形式？（）
甲技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。
時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
對于兩軸手動變速器，甲技師說，當(dāng)掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當(dāng)掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是（）正確的。
三軸式變速器輸入軸與（）結(jié)合，輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。
甲技師說，球籠式萬向節(jié)有六個鋼球；乙技師說，球叉式等速萬向節(jié)有四個鋼球。請問誰的說法是（）正確的。
變速器的輸入軸通過（）殼體連接。
甲技師說，變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向；乙技師說，變速器操縱機構(gòu)的作用是實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是（）正確的。