A.發(fā)動機(jī)曲軸
B.變速器輸入軸
C.變速器輸出軸
D.變速器中間軸
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A.異響
B.分離不徹底
C.動平衡破壞
D.踏板自由行程過大
A.傳動片式
B.傳動塊式
C.螺栓緊固式
D.凸臺窗孔式
A.離合器片磨損過薄會造成離合器分離不徹底
B.液壓式操縱機(jī)構(gòu)中有空氣會造成離合器分離不徹底
C.膜片彈簧兼起分離杠桿和壓緊彈簧的作用
D.分離軸承損壞或潤滑不良在工作時(shí)會產(chǎn)生異響
A.磨損過薄
B.表面燒蝕
C.表面摩擦光滑
D.翹曲變形
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
最新試題
防滑差速器的作用是：差速時(shí)，實(shí)現(xiàn)差矩分配，防止車輪與地面打滑。
自動變速器在常規(guī)模式時(shí)的升檔車速大于動力模式時(shí)的升檔車速。
甲技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。
所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”，是指主動軸勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)（）
失速試驗(yàn)是指：自動變速器在D/R位時(shí)，踩住制動，同時(shí)將油門踩到底，此時(shí)，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱為失速工況，在失速工況下測得的發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。
雙離合變速器輸入二軸，控制（）檔位。
消除扭轉(zhuǎn)振動和避免共振，防止傳動系過載，多數(shù)離合器從動盤中裝有（）
甲技師說，變速器（或分動器）與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。
在自動變速器的ECU供電回路中，有一條線路未經(jīng)過點(diǎn)火開關(guān)，其主要目的是為了在點(diǎn)火開關(guān)斷電時(shí)消除故障碼。
電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器，2號車速傳感器為備用傳感器。