A.之前進(jìn)行
B.之后進(jìn)行
C.同時(shí)進(jìn)行
D.之前之后進(jìn)行都可以
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A.n1+n2=n
B.n1+n2=2n
C.n1-n2=n
D.n1=n2=n/2
A.轉(zhuǎn)速相同
B.圓周速度相等
C.受力相同
D.齒數(shù)相等
A.加速
B.減速
C.起步
D.上、下坡
A.損壞
B.過緊
C.過松
D.磨損
A.減速，增扭
B.減速，減扭
C.增速，減扭
D.增速，增扭
最新試題
消除扭轉(zhuǎn)振動和避免共振，防止傳動系過載，多數(shù)離合器從動盤中裝有（）
甲技師說，變速傳動機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向；乙技師說，變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)換檔。請問誰的說法是（）正確的。
時(shí)滯試驗(yàn)的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時(shí)間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
下列哪項(xiàng)不屬于底盤系統(tǒng)？（）
所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”，是指主動軸勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)（）
變速器的輸入軸通過（）殼體連接。
自動變速器在常規(guī)模式時(shí)的升檔車速大于動力模式時(shí)的升檔車速。
甲技師說，發(fā)動機(jī)縱置時(shí)，主減速器為一對圓錐齒輪；乙技師說，發(fā)動機(jī)橫置時(shí)，主減速器采用一對圓柱齒輪。請問誰的說法是（）正確的。
（）傳遞或者切斷動力的作用。
甲技師說，鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán)；乙技師說，鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請問誰的說法是（）正確的。