單項(xiàng)選擇題離合器踏板自由行程過(guò)小，易導(dǎo)致（）。

A.離合器打滑
B.離合器分離
C.離合器異響
D.離合器發(fā)抖


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1.單項(xiàng)選擇題不等速萬(wàn)向節(jié)指的是（）。

A.球叉式萬(wàn)向節(jié)
B.三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)
C.十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)
D.球籠式萬(wàn)向節(jié)

2.單項(xiàng)選擇題三軸變速器的三根主要軸中無(wú)（）。

A.輸入軸
B.倒檔軸
C.中間軸
D.輸出軸

3.單項(xiàng)選擇題動(dòng)力在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的傳遞路線是（）。

A.差速器殼→十字軸→半軸齒輪→行星齒輪→左右半軸
B.差速器殼→十字軸→行星齒輪→半軸齒輪→左右半軸
C.差速器殼→行星齒輪→十字軸→半軸齒輪→左右半軸
D.差速器殼→半軸齒輪→十字軸→行星齒輪→左右半軸

4.單項(xiàng)選擇題單級(jí)主減速器中，從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)的圓錐滾子軸承預(yù)緊度的調(diào)整應(yīng)在齒輪嚙合間隙調(diào)整（）。

A.之前進(jìn)行
B.之后進(jìn)行
C.同時(shí)進(jìn)行
D.之前之后進(jìn)行都可以

最新試題

電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車(chē)速傳感器為主傳感器，2號(hào)車(chē)速傳感器為備用傳感器。

題型：判斷題

三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控自動(dòng)變速器的節(jié)氣門(mén)位置傳感器的節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)和怠速觸點(diǎn)閉合信號(hào)都是直接輸入ECT的ECU。

題型：判斷題

為消除車(chē)架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對(duì)動(dòng)力傳遞的影響，須裝（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前汽車(chē)采用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從飛輪上拆下離合器總成時(shí)，應(yīng)首先檢查（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

消除扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和避免共振，防止傳動(dòng)系過(guò)載，多數(shù)離合器從動(dòng)盤(pán)中裝有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲技師說(shuō)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；乙技師說(shuō)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于底盤(pán)系統(tǒng)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

失速試驗(yàn)是指：自動(dòng)變速器在D/R位時(shí)，踩住制動(dòng)，同時(shí)將油門(mén)踩到底，此時(shí)，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱為失速工況，在失速工況下測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。

題型：判斷題