單項(xiàng)選擇題慣性同步器的工作原理是使同步機(jī)構(gòu)的摩擦而產(chǎn)生（），使之在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到同步狀態(tài)。

A.摩擦力
B.摩擦力矩
C.慣性力
D.慣性力矩


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1.單項(xiàng)選擇題解放CA1091汽車采用的是（）主減速器。

A.雙速式
B.雙級(jí)式
C.單級(jí)式
D.單速式

2.單項(xiàng)選擇題變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是（）。

A.自鎖裝置
B.互鎖裝置
C.倒擋鎖
D.差速鎖

3.單項(xiàng)選擇題鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是（）。

A.作用在鎖環(huán)上的推力
B.慣性力
C.摩擦力
D.以上各因素綜合

4.單項(xiàng)選擇題離合器從動(dòng)盤內(nèi)轂外邊緣的波形片的作用是（）。

A.具有軸向彈性
B.防止翹曲
C.避免系統(tǒng)共振
D.具有變剛度

5.單項(xiàng)選擇題手動(dòng)變速器中，鎖環(huán)式同步器的鎖環(huán)鎖止角磨損會(huì)導(dǎo)致（）。

A.變速器掛擋困難
B.變速器自行脫檔
C.變速器亂檔
D.變速器異響

最新試題

甲技師說，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)，主減速器為一對(duì)圓錐齒輪；乙技師說，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置時(shí)，主減速器采用一對(duì)圓柱齒輪。請(qǐng)問誰(shuí)的說法是（）正確的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前汽車采用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍（）

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離合器正常工作時(shí)，離合器蓋通過（）傳給壓盤。

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變速器的輸入軸通過（）殼體連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在汽車行駛過程中，離合器處于（）狀態(tài)。

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手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實(shí)驗(yàn)。

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電控自動(dòng)變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號(hào)和怠速觸點(diǎn)閉合信號(hào)都是直接輸入ECT的ECU。

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所謂普通萬(wàn)向節(jié)“傳動(dòng)的不等速性”，是指主動(dòng)軸勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置；乙技師說，汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問誰(shuí)的說法是（）正確的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲技師說，球籠式萬(wàn)向節(jié)有六個(gè)鋼球；乙技師說，球叉式等速萬(wàn)向節(jié)有四個(gè)鋼球。請(qǐng)問誰(shuí)的說法是（）正確的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題