A.變速器掛擋困難
B.變速器自行脫檔
C.變速器亂檔
D.變速器異響
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A.十字軸式萬向節(jié)
B.球叉式萬向節(jié)
C.VL萬向節(jié)
D.RF萬向節(jié)
A.大于左輪轉(zhuǎn)矩
B.小于左輪轉(zhuǎn)矩
C.等于左輪轉(zhuǎn)矩
D.等于零
A.主、從動錐齒輪嚙合不良
B.差速器行星齒輪與半軸齒輪嚙合不良
C.齒輪油加注過多
D.軸承預緊度調(diào)整過大
A.正常轉(zhuǎn)動
B.以比原來轉(zhuǎn)速大一倍的速度轉(zhuǎn)動
C.停止轉(zhuǎn)動
D.反向轉(zhuǎn)動
A.凸緣盤連接螺栓松動
B.傳動軸上的平衡塊脫落
C.萬向節(jié)主、從動部分游動角度太大
D.萬向節(jié)十字軸磨損嚴重
最新試題
時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
甲技師說,無級變速器一般都是采用金屬帶傳動動力;乙技師說,雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動動力。請問誰的說法是()正確的。
失速實驗的目的是檢查發(fā)動機輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。
三軸式變速器輸入軸與()結(jié)合,輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。
甲技師說,球籠式萬向節(jié)有六個鋼球;乙技師說,球叉式等速萬向節(jié)有四個鋼球。請問誰的說法是()正確的。
現(xiàn)代普通家用轎車的傳動系大多采用哪種布置形式?()
從飛輪上拆下離合器總成時,應首先檢查()
手動換檔試驗的目的是:驅(qū)分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。
自動變速器在常規(guī)模式時的升檔車速大于動力模式時的升檔車速。
電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器,2號車速傳感器為備用傳感器。