A.一短聲；一短閃
B.一短聲；一長(zhǎng)閃
C.一長(zhǎng)聲；一短閃
D.一長(zhǎng)聲；一長(zhǎng)閃
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在實(shí)踐中，通?？刹捎茫ǎ┓椒▉砼袛啻笆欠駱?gòu)成對(duì)遇局面。
①根據(jù)兩船之間的相互位置予以判斷；
②根據(jù)見到他船顯示的號(hào)燈或者相應(yīng)的形態(tài)予以判斷；
③當(dāng)對(duì)是否構(gòu)成對(duì)遇局面有任何懷疑時(shí)應(yīng)當(dāng)假定存在對(duì)遇局面；
④對(duì)兩船是否致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)難以斷定；
⑤對(duì)他船是否屬于機(jī)動(dòng)船有懷疑"
A.①②③
B.①②③④⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
船舶航行時(shí)，除需滿足互見這一條件外，構(gòu)成對(duì)遇局面應(yīng)滿足的條件（）。
①兩艘機(jī)動(dòng)船；
②航向相反或接近相反；
③致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①
A.兩盞桅燈
B.一盞桅燈
C.兩盞舷燈
D.一盞舷燈
A.左；左舷
B.右；左舷
C.左；右舷
D.右；右舷
船舶在追越中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)（）。
①在追越時(shí)，應(yīng)當(dāng)保持足夠的橫距；
②當(dāng)與被追越船航向會(huì)聚時(shí)，追越船應(yīng)適當(dāng)?shù)馗淖兒较?，先從被追越船的船尾駛過；
③當(dāng)追越船追過前船后，不應(yīng)當(dāng)立即橫越他船船首，而應(yīng)當(dāng)確實(shí)駛過讓清他船后再橫越他船船首；
④在追越過程中，盡可能與被追越船保持VHF通信聯(lián)系，協(xié)調(diào)雙方行動(dòng)；
⑤在追越中或者在采取避讓行動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)特別警惕在近距離有第三船逼近而造成新的緊迫局面的可能性
A.①②③
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
最新試題
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向