《STCW公約》附則在第Ⅷ/2條中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求：要求締約國應(yīng)指示（）遵守這些規(guī)定，以確保船舶在任何時候均能保持安全航行值班。
①船舶所有人；
②經(jīng)營人；
③船長；
④值班駕駛員
A.①②
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
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A.當(dāng)值班與正常工作規(guī)律由于某些原因被破壞時，船長應(yīng)對值班人員的疲勞程度進(jìn)行觀察和判定，以確定是否影響安全值班
B.當(dāng)發(fā)現(xiàn)負(fù)責(zé)值班的高級船員有疲勞的癥狀，但仍能擔(dān)任其職責(zé)時，在值班的組成上應(yīng)考慮配備精力充沛的其他人員配合其值班
C.負(fù)責(zé)值班的高級船員如在航行值班時，由于工作強(qiáng)度過大，感到疲勞以至于難以保證安全值班的情況下，應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持，稍后通知船長
D.為保證安全值班，必要時船長應(yīng)親自到駕駛臺值班
影響疲勞的因素有（）。
①腦力和體力勞動的速度、強(qiáng)度和持續(xù)時間；
②心理緊張、情緒不良時；
③身體較弱、技術(shù)不熟練；
④工作環(huán)境對引起疲勞有直接影響
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②
A.睡眠不足引起的疲勞
B.過分的體力消耗引起的疲勞
C.人體內(nèi)潛伏著某種疾病而產(chǎn)生的疲勞
D.由于情緒不佳、精神抑郁、憂慮等心理因素引起的疲勞
A.睡眠不足引起的疲勞
B.過分的體力消耗引起的疲勞
C.人體內(nèi)潛伏著某種疾病而產(chǎn)生的疲勞
D.由于情緒不佳、精神抑郁、憂慮等心理因素引起的疲勞
A.睡眠不足引起的疲勞
B.過分的體力消耗引起的疲勞
C.人體內(nèi)潛伏著某種疾病而產(chǎn)生的疲勞
D.由于情緒不佳、精神抑郁、憂慮等心理因素引起的疲勞
最新試題
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
夜間狹水道中航行，機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定