單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶在全速前進(jìn)時(shí)開(kāi)出全速后退時(shí)，主機(jī)不能立即開(kāi)出倒車(chē)，一般在主機(jī)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的（）時(shí)，才能倒車(chē)啟動(dòng)。

A.70%~80%
B.40%~50%
C.60%~70%
D.25%~35%


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2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于固定螺距的左旋螺旋槳船舶，其倒車(chē)停船過(guò)程中，船首將（）。

A.向左偏轉(zhuǎn)
B.向右偏轉(zhuǎn)
C.不偏轉(zhuǎn)
D.向左、右偏轉(zhuǎn)不定

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于固定螺距的右旋螺旋槳船舶，其倒車(chē)停船過(guò)程中，船首將（）。

A.向左偏轉(zhuǎn)
B.向右偏轉(zhuǎn)
C.不偏轉(zhuǎn)
D.向左、右偏轉(zhuǎn)不定

4.單項(xiàng)選擇題緊急停船距離是指船舶主機(jī)從（），從發(fā)令到船舶停止對(duì)水移動(dòng)船舶前沖的距離。

A.前進(jìn)三開(kāi)后退三
B.前進(jìn)三開(kāi)后退二
C.前進(jìn)二開(kāi)后退三
D.前進(jìn)二開(kāi)后退二

最新試題

駕駛員在操縱船舶時(shí)，反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采取（）措施避免船舶碰撞。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來(lái)回偏蕩，則說(shuō)明船舶走錨。

題型：判斷題

偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動(dòng)力、水動(dòng)力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說(shuō)法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線(xiàn)以下時(shí)，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測(cè)量孔關(guān)閉出口閥門(mén)，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航進(jìn)中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶縱距越小，說(shuō)明舵效好。

題型：判斷題

雙螺旋槳船正倒車(chē)進(jìn)行掉頭操縱、說(shuō)法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開(kāi)倒車(chē)、另一般開(kāi)進(jìn)車(chē)；②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過(guò)大時(shí)，可能逼近航道邊界時(shí)，應(yīng)增加進(jìn)車(chē)車(chē)，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時(shí)，則可適當(dāng)增加進(jìn)車(chē)車(chē)速，加速船舶回轉(zhuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn)，說(shuō)法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題