拖輪在用作舵船幫助大船助操時，拖輪應(yīng)系于被拖船的尾部，其帶纜方式分為：（）。
①吊拖式帶纜
②緊綁式帶纜
③傍拖式帶纜
④頂推式帶纜
A.①④
B.②③
C.②④
D.①③
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拖輪在用作舵船幫助大船助操時，采用何種港作拖輪的種類較好？（）
①FPP拖船
②VSP拖船
③CPP拖船
④ZP拖船
A.①④
B.②③
C.②④
D.①③
A.傍拖首纜
B.拖輪尾纜
C.拖輪尾倒纜
D.拖輪掮纜
A.傍拖首纜
B.拖輪尾纜
C.拖輪尾倒纜
D.拖輪掮纜
A.傍拖首纜
B.拖輪尾纜
C.拖輪尾倒纜
D.拖輪掮纜
拖輪采用傍拖方式助操時，至少需要哪些拖纜？（）
①傍拖首纜
②拖輪掮纜
③拖輪尾纜
④拖輪首倒纜
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
最新試題
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
雙螺旋槳船正倒車進(jìn)行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進(jìn)車；②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應(yīng)增加進(jìn)車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時，則可適當(dāng)增加進(jìn)車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項(xiàng)？（）
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）
船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點(diǎn)。
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實(shí)現(xiàn)。
對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>