A.通知被拖船
B.顯示失控號燈號型
C.如水深允許立即拋錨制動船舶
D.發(fā)布航行警告
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吊拖船隊中主拖失控時應(yīng)()。
①通知被拖船
②顯示失控號燈號型
③向任意一舷滿舵以期減低船速
④必要時通知被拖船解拖
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
船舶發(fā)生斷電故障時,應(yīng)采取措施的是()。
①顯示失控信號
②通知有關(guān)人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④啟用備用電源
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
船舶發(fā)生斷電故障時,應(yīng)采取措施的是()。
①顯示失控信號
②通知有關(guān)人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④發(fā)出遇險信號
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
船舶發(fā)生斷電故障時,應(yīng)采取措施的是()。
①顯示失控信號
②通知有關(guān)人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④發(fā)布航行警告
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
船舶發(fā)生斷電故障時,應(yīng)采取措施的是()。
①發(fā)布航行警告
②通知有關(guān)人員搶修
③通知船長上駕駛臺
④加派瞭望人員
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
最新試題
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()
船在靠岸航行時,"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()
有關(guān)靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點。
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶縱距越小,說明舵效好。
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。