A．D=F－d
B．d=F－D
C．F=d－D
D．F=D－d
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A．一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過1%的海區(qū)
B．一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過5%的海區(qū)
C．一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過8%的海區(qū)
D．一年內(nèi)蒲氏風(fēng)級(jí)8級(jí)或8級(jí)以上風(fēng)力不超過10%的海區(qū)
A．熱帶載重線
B．夏季載重線
C．熱帶淡水載重線
D．A、B、C均有可能
A．熱帶載重線
B．夏季載重線
C．冬季載重線
D．以上均有可能
A．總噸
B．開航日期
C．船舶尺度
D．航經(jīng)海域
A．夏季
B．冬季
C．熱帶
D．A、C均有可能
最新試題
船舶160m的國際航行雜貨船載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是（）。
一般來講，木材船的木材夏季淡水吃水（）其他船舶的夏季淡水吃水。
國際航行船舶的載重線標(biāo)志中，北大西洋冬季載重線是以標(biāo)有（）的水平線段表示的。
在載重線海圖中的區(qū)帶內(nèi)航行的船舶，不可能采用的載重線是（）。
一般來講，雜貨船的熱帶載重線（）同級(jí)別木材船的熱帶木材載重線。
某無限航區(qū)船舶船長(zhǎng)為120m，則其勘繪于船尾方向的載重線包括（）。
在載重線海圖中的熱帶季節(jié)區(qū)域內(nèi)航行的船舶，不可能采用的載重線是（）。
國際航行油船載重線標(biāo)志上的最高一條載重線是（）。
一般來說，干散貨船的干舷比同級(jí)別木材專用船的干舷（）。
《載重線海圖》中區(qū)帶是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況（）。