單項(xiàng)選擇題某輪航次貨運(yùn)量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應(yīng)分配（）t。

A．2188
B．547
C．1094
D．1562


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1.單項(xiàng)選擇題下列（）是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。

A．按艙容比例分配貨重
B．裝卸時(shí)各艙應(yīng)均衡作業(yè)
C．中途港貨較多時(shí)，將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)
D．以上都是

2.單項(xiàng)選擇題

在強(qiáng)度曲線圖上，若吃水d的垂直線和的交點(diǎn)處于點(diǎn)劃線的下方，說明船舶處于（）狀態(tài)。

A．中垂?fàn)顟B(tài)
B．中拱狀態(tài)
C．無拱垂變形
D．無法確定

3.單項(xiàng)選擇題

在強(qiáng)度曲線圖上，若吃水d的垂直線和的交點(diǎn)處于實(shí)線之外，說明船舶強(qiáng)度處于（）。

A．允許范圍
B．危險(xiǎn)范圍
C．有利范圍
D．正常范圍

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，船舶的正常拱垂值是（）。

A．Lbp/600
B．Lbp/800
C．Lbp/1000
D．Lbp/1200

最新試題

大型尾機(jī)型船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶均勻裝載是指（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

大型尾機(jī)船滿載時(shí)應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)增加貨物分配量的原因是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

大型尾機(jī)船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時(shí)，先配置于首尾后配置于中部、使用時(shí)先用中部艙后用首尾艙油水的原因是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列（）是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。

題型：單項(xiàng)選擇題

某輪航次貨運(yùn)量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應(yīng)分配（）t。

題型：單項(xiàng)選擇題

對(duì)于滿載時(shí)的大型尾機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。

題型：單項(xiàng)選擇題

某輪船長Lbp=140m，實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

中機(jī)型船舶在滿載時(shí)，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應(yīng)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題