A.艙壁
B.甲板
C.艙壁和甲板
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A.機(jī)艙
B.貨船
C.甲板
A.使用CO2系統(tǒng)滅火
B.使用干粉系統(tǒng)滅火
C.避免盲目過(guò)量射水
火場(chǎng)指揮員給所屬人員規(guī)定任務(wù)時(shí)，應(yīng)明確（）。
①戰(zhàn)斗隊(duì)（組）的任務(wù)及其實(shí)施手段
②進(jìn)攻路線(xiàn)
③遇到意外情況的處理方法
④安全注意事項(xiàng)
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
船舶滅火時(shí)，在搜尋被困人員的順序應(yīng)是（）。
①先搜索門(mén)后
②沿艙壁搜索艙室的四周，如遇家具或障礙物，應(yīng)搜索起頂部和背后
③將艙室的中間部分分幾次或者Z字形搜索，間距的大小視煙霧的濃度和能見(jiàn)距離而定
A.①②③
B.②③①
C.③①②
A.長(zhǎng)度
B.穩(wěn)性
C.火勢(shì)
最新試題
對(duì)于初期的閃點(diǎn)超過(guò)65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi)，可以用水霧撲救。
密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
機(jī)艙失火，火勢(shì)太大難以控制，船員可立即自行棄船。
在滅火方法中，冷卻法是指將火場(chǎng)溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點(diǎn)以下。
船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請(qǐng)。
由于船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
操作干粉滅火器時(shí)，應(yīng)使其噴嘴對(duì)準(zhǔn)火的根部噴射。
在滅火方法中，冷卻法是指將火場(chǎng)溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點(diǎn)以下。
火警信號(hào)發(fā)出后，船長(zhǎng)應(yīng)該迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。