現(xiàn)場指揮的信息來源有：（）
（1）平時對失火處、所載貨物的了解情況
（2）失火現(xiàn)場的外部觀察
（3）詢問發(fā)現(xiàn)者、組織人員探火
（4）分析、判斷
A.（1）、（2）、（3）、（4）
B.（2）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）
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發(fā)生火災(zāi)后，趕到火場的現(xiàn)場指揮員應(yīng)盡快確定：（）
（1）火災(zāi)的類別、合適的撲救方法、滅火劑
（2）如何防止火災(zāi)擴散、滅火任務(wù)和所需的人力、有無人員受困
（3）船舶布置圖、滅火設(shè)備的分布及數(shù)量、貨物積載圖
A.（1）、（2）
B.（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
A.一陣亂鐘（1min）
B.一陣亂鐘后，擊二響
C.一陣亂鐘后，擊三響
滅火中，駕駛臺應(yīng)向現(xiàn)場指揮傳達的信息是（）
（1）船舶布置圖；進攻和退出的詳細圖；滅火裝置的詳細圖
（2）穩(wěn)性的信息；救生裝備；貨物積載圖；危險貨物的信息
（3）火災(zāi)的位置；火災(zāi)的報警時間
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
滅火中各現(xiàn)場指揮應(yīng)向駕駛臺報告的信息是（）
（1）火災(zāi)的報警時間；火災(zāi)位置和現(xiàn)場情況；消防總管的壓力
（2）滅火情況的報告；滅火的結(jié)果；無法解釋的其他情況
（3）危險貨物的信息；救生設(shè)備
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
滅火過程中的通信方式有（）等。
（1）對講機、無線電話通信
（2）內(nèi)部電話、直接通話
（3）手提式電子擴音器
（4）通信聯(lián)絡(luò)員
A.（1）、（3）、（4）
B.（1）、（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
最新試題
火警信號發(fā)出后，所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達指定地點集合。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當?shù)氐南啦块T申請援助。
火警信號發(fā)出后，船長應(yīng)該迅速到達駕駛臺。
所有船舶的消防演習必須在白天進行。
船舶在港區(qū)動火作業(yè)的之前必須相當?shù)氐暮Ｊ聶C構(gòu)申請。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當?shù)氐暮Ｊ聶C構(gòu)。
機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機長擔任。
密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。
機艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機長擔任。
密集水流絕對不可直接用來撲滅液化石油氣體火災(zāi)。