滅火中，駕駛臺應(yīng)向現(xiàn)場指揮傳達(dá)的信息是（）
（1）船舶布置圖；進(jìn)攻和退出的詳細(xì)圖；滅火裝置的詳細(xì)圖
（2）穩(wěn)性的信息；救生裝備；貨物積載圖；危險(xiǎn)貨物的信息
（3）火災(zāi)的位置；火災(zāi)的報(bào)警時間
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
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滅火中各現(xiàn)場指揮應(yīng)向駕駛臺報(bào)告的信息是（）
（1）火災(zāi)的報(bào)警時間；火災(zāi)位置和現(xiàn)場情況；消防總管的壓力
（2）滅火情況的報(bào)告；滅火的結(jié)果；無法解釋的其他情況
（3）危險(xiǎn)貨物的信息；救生設(shè)備
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
滅火過程中的通信方式有（）等。
（1）對講機(jī)、無線電話通信
（2）內(nèi)部電話、直接通話
（3）手提式電子擴(kuò)音器
（4）通信聯(lián)絡(luò)員
A.（1）、（3）、（4）
B.（1）、（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
制定應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)考慮的因素有（）
（1）保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域
（2）火災(zāi)蔓延的速度
（3）滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量
（4）貨物的性質(zhì)
（5）船舶滅火器材的數(shù)量及其配備位置
（6）火場中受因人員的數(shù)量
A.（1）、（2）、（3）、（5）、（6）
B.（2）、（3）、（4）、（5）、（6）
C.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
火災(zāi)控制計(jì)劃的內(nèi)容包括（）
（1）正式的和非正式的訓(xùn)練
（2）定期檢查
（3）防火設(shè)備的保養(yǎng)與維修
（4）獎評
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
船員在防火中的職責(zé)為（）
（1）有責(zé)任消除或報(bào)告在他的住處、工作區(qū)域或者其他地方所出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況
（2）有責(zé)任熟練地操作船舶機(jī)械設(shè)備
（3）樹立和保持正確的態(tài)度
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
最新試題
由于船舶火災(zāi)的自動探測及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質(zhì)轉(zhuǎn)移到火場以外。
干粉滅火劑可用于撲救精密儀器火災(zāi)。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對的同時還應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)。
操作干粉滅火器時，應(yīng)使其噴嘴對準(zhǔn)火的上部噴射。
火警信號發(fā)出后，消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。
在滅火方法中，冷卻法是指將火場溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點(diǎn)以下。
所有船舶的消防演習(xí)必須航行中進(jìn)行，不可以在停泊時進(jìn)行。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，決不可固定地點(diǎn)，死板教條。
密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。