A.心臟按壓
B.人工呼吸
C.輸血
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A.+40℃
B.-38℃
C.+1℃
常見(jiàn)的泡沫滅火系統(tǒng)有（）
（1）壓力定比型
（2）線路定比型
（3）預(yù)混型
（4）比例型
A.（1）、（2）、（4）
B.（1）、（2）、（3）
C.（2）、（3）、（4）
A.鉀、鈉、鎂、鋁粉可用1211滅火劑撲救
B.撲救毒品火災(zāi)時(shí)應(yīng)站在上風(fēng)并佩帶防毒面具
C.爆炸品火災(zāi)可用密集水流撲救
A.10公升
B.8公升
C.5公升
A.可燃?xì)怏w
B.大量二氧化碳?xì)怏w
C.以上均不對(duì)
最新試題
在滅火方法中，冷卻法是指將火場(chǎng)溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點(diǎn)以下。
船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢(shì)蔓延的作用，故警報(bào)發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
船員禁止在貨艙、裝有危險(xiǎn)貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。
火警信號(hào)發(fā)出后，消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。
火警信號(hào)發(fā)出后，所有船員必須在兩分鐘內(nèi)攜帶所規(guī)定的器材到達(dá)指定地點(diǎn)集合。
船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的同時(shí)必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請(qǐng)。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)。
所有船舶的消防演習(xí)必須在白天進(jìn)行。
火警信號(hào)發(fā)出后，船長(zhǎng)應(yīng)該迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
救火應(yīng)變中，全體船員要在思想上做好可能緊急救生或棄船的準(zhǔn)備。