A.10公升
B.8公升
C.5公升
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A.可燃?xì)怏w
B.大量二氧化碳?xì)怏w
C.以上均不對(duì)
A.可燃?xì)怏w含量
B.缺氧
C.爆炸混合氣體
A.19％
B.16％
C.14％
A.水密門
B.氣密門
C.防火門
對(duì)燃油系統(tǒng)的控制應(yīng)注意的問題有（）
（1）加熱揮發(fā)出的油氣
（2）噴油嘴工作不正常
（3）艙底積油
A.（1）、（2）
B.（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
最新試題
密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。
船員可以在貨艙、裝有危險(xiǎn)貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，決不可固定地點(diǎn)，死板教條。
由于船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
機(jī)艙失火，火勢(shì)太大難以控制，船員可立即自行棄船。
船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請(qǐng)。
火警信號(hào)發(fā)出后，消防栓必須在七分鐘內(nèi)出水。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi)，全體船員在緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐南啦块T申請(qǐng)?jiān)?/p>
所有船舶的消防演習(xí)必須在白天進(jìn)行。