A.滅火戰(zhàn)術(shù)
B.滅火技術(shù)
C.實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練
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在應(yīng)急計劃中,應(yīng)保護(hù)船舶的重點(diǎn)區(qū)域包括:()
(1)機(jī)艙
(2)駕駛臺
(3)船員居住艙室
(4)裝有危險貨物的艙室
A.(1)、(2)、(3)
B.(2)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)、(4)
A.正式的訓(xùn)練
B.討論
C.A+B
部門長在防火中的職責(zé)為()
(1)審核火災(zāi)控制計劃,提出自己的意見,經(jīng)討論無誤后予以批準(zhǔn)
(2)積極參加防火安全小組的工作
(3)應(yīng)該督促下級的日常訓(xùn)練
(4)應(yīng)該隨時搜集最新的火災(zāi)案例
A.(1)、(2)、(3)
B.(2)、(3)、(4)
C.(3)、(4)
A.固體燃料燃燒前都必須轉(zhuǎn)化為蒸氣狀態(tài)
B.碎屑狀固體燃料比大塊的物質(zhì)燃燒猛烈
C.裝卸糧食和其它微粒貨物時,可能發(fā)生爆炸事故
A.船長
B.駕駛臺
C.值班員
最新試題
密集水流絕對不可直接用來撲滅液化石油氣體火災(zāi)。
船員禁止在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。
火警信號發(fā)出后,船長應(yīng)該迅速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。
對于初期的閃點(diǎn)超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi),可以用水霧撲救。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由輪機(jī)長擔(dān)任。
所有船舶的消防演習(xí)必須在白天進(jìn)行。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副擔(dān)任。
由于船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組,故警報發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。
定溫型探測器廣泛應(yīng)用于溫度變化較大的場合,如:廚房、鍋爐房、烘衣室等。