A.股動脈
B.肱動脈
C.頸動脈
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滅火指揮的原則是：（）
（1）先探明火情，后采取行動
（2）關照全局、掌握關鍵
（3）先控制，后消滅
（4）及時正確定下決心，迅速周密組織戰(zhàn)斗
（5）集中指揮
（6）實施堅定、靈活、不間斷指揮
A.（1）、（3）、（4）、（5）
B.（1）、（3）
C.（2）、（4）、（5）、（6）
A.環(huán)境勘察
B.靜態(tài)勘察
C.動態(tài)勘察
A.在滅火過程中廣泛使用
B.對初期火災可起到有效的控制作用
C.不是一種具體的滅火方法
船舶發(fā)生火災，現(xiàn)場指揮欲查明是何物質(zhì)燃燒可采?。海ǎ?br /> （1）組織人員進入火場探火
（2）通過失火現(xiàn)場的外部觀查
（3）平時對失火處所、所載貨物的了解
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
A.應急計劃是對可能發(fā)生的火災進行撲救的行動計劃
B.應急計劃不是一個最佳滅火措施
C.應急計劃不是火災控制計劃
最新試題
機艙失火，火勢太大難以控制，船員可立即自行棄船。
干粉滅火劑可用于撲救精密儀器火災。
操作干粉滅火器時，應使其噴嘴對準火的根部噴射。
對于初期的閃點超過65℃的石油產(chǎn)品火災，可以用水霧撲救。
所有船舶的消防演習必須要從實際出發(fā)，不但要在白天進行，而也應在夜間進行。
火警信號發(fā)出后，船長應該迅速到達火災現(xiàn)場。
在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質(zhì)轉(zhuǎn)移到火場以外。
船員可以在貨艙、裝有危險貨物的漏天甲板、機艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。
密集水流絕對不可直接用來撲滅液化石油氣體火災。
船舶在港區(qū)動火作業(yè)的之前必須相當?shù)氐暮Ｊ聶C構(gòu)申請。