A.邏輯或門
B.邏輯與門
C.邏輯非門
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A.撲救
B.防護(hù)周圍
C.報(bào)警
A.點(diǎn)燃
B.受熱自燃
C.閃燃
A.4-6分鐘
B.6-8分鐘
C.8-10分鐘
駕駛臺(tái)、機(jī)控室或貴重儀器著火，最好采用（）滅火劑撲救。
（1）1211
（2）干粉
（3）CO2
（4）水
（5）泡沫
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（3）
C.（2）、（3）、（4）、（5）
（）不能使用呼吸器進(jìn)入火場(chǎng)。
（1）有呼吸方面疾病的船員
（2）承擔(dān)較大勞動(dòng)強(qiáng)度的工作人員，剛剛完成任務(wù)后
（3）末進(jìn)行過(guò)呼吸器訓(xùn)練的人員
A.（1）、（3）
B.（1）、（2）
C.（1）、（2）、（3）
最新試題
在滅火方法中，冷卻法是指將火場(chǎng)溫度降低到可燃物質(zhì)的燃點(diǎn)以下。
所有船舶的消防演習(xí)可以在航行中進(jìn)行，也可以在停泊時(shí)進(jìn)行。
在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質(zhì)與空氣相隔離。
船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請(qǐng)。
由于船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
密集水流可直接用于撲滅液化石油氣體火災(zāi)。
貨艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
所有船舶的消防演習(xí)必須在白天進(jìn)行。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā)，決不可固定地點(diǎn)，死板教條。
貨艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副擔(dān)任。