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你可能感興趣的試題
A、切斷油路、電路
B、啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)
C、切斷通風(fēng)
D、A+B+C
A、三副
B、水手長
C、A+B
D、A或B
A、測量艙柜液位
B、觀察船旁水面是否有氣泡和旋渦產(chǎn)生
C、測量舷外水深
D、A+B
A、三副、水手長
B、三副、輪機(jī)長
C、水手長、輪機(jī)長
D、三副、木匠
A、駕駛臺
B、火災(zāi)現(xiàn)場
C、機(jī)艙集控室
D、艇甲板
最新試題
污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。
船長發(fā)現(xiàn)面臨戰(zhàn)爭危險,應(yīng)立即報告公司,盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。
大船使用的堵漏毯用鋼絲繩或鐵鏈作邊綱,中部可輔以小號鋼絲繩作經(jīng)緯,用至少兩層帆布作面縫制而成。
消防隊隊長一般由三副或水手長擔(dān)任。
在海盜活動頻繁區(qū)域,如遇武裝海盜攻擊,國際社會建議旅客和船員要團(tuán)結(jié)一致、戰(zhàn)斗到底。
船舶一旦發(fā)生污染情事,應(yīng)迅速報告有關(guān)當(dāng)局,經(jīng)批準(zhǔn)方可采取控制污染措施。
“船上油污應(yīng)急計劃”必須用船員的工作語言寫成。
“船上油污應(yīng)急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。
船舶應(yīng)急是否成功依賴于訓(xùn)練有素的人員,完備的應(yīng)急設(shè)施和器材,高效的應(yīng)急方案,正確的指揮和良好的群體協(xié)同。
油污事件后,若無法與聯(lián)系人取得聯(lián)系則聯(lián)系將中斷,因此聯(lián)系人名單應(yīng)保持晝夜24小時的聯(lián)系暢通。