A、七短一長(zhǎng)
B、二短一長(zhǎng)
C、二長(zhǎng)一短
D、三長(zhǎng)
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A、1000升
B、15000升
C、1200升
D、2000升
A、12
B、20
C、25
D、50
A、5%
B、10%
C、20%
D、25%
A、15度
B、20度
C、22.5度
D、10—15度
A、0.35m2
B、0.50m2
C、0.65m2
D、0.75m2
最新試題
被指派負(fù)責(zé)裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中,必要時(shí)可以參加其他工作。
撲滅C類火可以使用二氧化碳或者化學(xué)干粉滅火劑。
船東應(yīng)支付海員在船工作應(yīng)得的報(bào)酬時(shí)間間隔應(yīng)不超過()。
安全管理體系文件:指管理手冊(cè)、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件(含通用操作文件和單船操作文件)、記錄等。
在消防或進(jìn)入缺氧艙室時(shí)可使用EEBD。
《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時(shí)間和遣返旅行時(shí)間不應(yīng)從海員積累的帶薪年假中扣減。
船旗國(guó)或港口國(guó)檢查員對(duì)船舶實(shí)施海事勞工條件檢查,如發(fā)現(xiàn)()人以上體檢證無效,將被視為重大缺陷。
體系文件中關(guān)于船員留船、護(hù)船值班的規(guī)定,靠泊裝卸期間,留船人員應(yīng)為()各職人員。
在極其必要的情況下,主管當(dāng)局可簽發(fā)特免證明,允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時(shí)間內(nèi)為某特定船舶服務(wù),但時(shí)間不超過()。
()負(fù)責(zé)輪機(jī)部上高作業(yè)的安全。