A、一次
B、二次
C、數(shù)次
D、三次
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A、甲板部、輪機(jī)部、外事部
B、甲板部、輪機(jī)部、保衛(wèi)部
C、甲板部、輪機(jī)部、事務(wù)部
D、甲板部、輪機(jī)部、后勤部
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、管事
D、輪機(jī)長(zhǎng)
A、SMS
B、MARPOL
C、ISM
D、IMO
A、國(guó)際海上安全公約
B、防止污染公約
C、兩者都是
D、兩者都不是
A、管理級(jí)
B、支持級(jí)
C、操作級(jí)
D、服務(wù)級(jí)
最新試題
加裝燃油時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)要召開相關(guān)人員會(huì)議,通報(bào)裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關(guān)人員各自的工作、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方式、取樣測(cè)量等注意事項(xiàng)。
上高作業(yè)時(shí)應(yīng)注意:()。①必須派協(xié)助人員照應(yīng),協(xié)助傳送工具物料,以保安全②禁止在航行中進(jìn)行上高作業(yè)③上高作業(yè)必須由大副或水手長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查工作,并進(jìn)行指導(dǎo),以防發(fā)生事故④上高作業(yè)的人員應(yīng)系好安全帶和保險(xiǎn)繩⑤只能在錨泊時(shí)進(jìn)行
船上垃圾數(shù)量應(yīng)以()估算。
《溢油應(yīng)變部署表》由三副編制、輪機(jī)長(zhǎng)審核,船長(zhǎng)批準(zhǔn),并永久張貼在()。
探火人員進(jìn)入機(jī)艙后應(yīng)沿艙壁以()觸摸,重心置于后腳,采用低姿勢(shì)行進(jìn)。
電氣設(shè)備失火時(shí)立即斷開主開關(guān),利用附近的滅火器滅火。
貨物操作期間,機(jī)艙通風(fēng)口可以打開。但是,如果關(guān)閉通風(fēng)口對(duì)于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會(huì)產(chǎn)生不利的影響,則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。
在消防或進(jìn)入缺氧艙室時(shí)可使用EEBD。
以下關(guān)于卸扣的使用注意事項(xiàng)描述正確的是:()。
被指派負(fù)責(zé)裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中,必要時(shí)可以參加其他工作。