A、我有許多帳目
B、我船嚴(yán)重橫傾
C、我船已超載
D、我船有重貨
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A、我船機(jī)艙失火
B、我船貨艙失火
C、我船廚房失火
D、我船泵艙失火
A、Messroom
B、Bridge
C、Engineroom
D、Storeroom
A、A˙
B、oiler
C、cook
D、sailer
A、沒有人指揮我
B、我不能指揮
C、我船失控
D、我不能被指揮
A、一個
B、二個
C、多個
D、三個
最新試題
按要求應(yīng)急消防泵必須5分鐘內(nèi)有效出水，至少射出兩股水柱，射程（）米。
船東應(yīng)支付海員在船工作應(yīng)得的報酬時間間隔應(yīng)不超過（）。
探火人員進(jìn)入機(jī)艙后應(yīng)沿艙壁以（）觸摸，重心置于后腳，采用低姿勢行進(jìn)。
二管輪負(fù)責(zé)鍋爐、廢氣鍋爐的管理以及爐水水質(zhì)控制。
航行在特殊區(qū)域以外水域，未經(jīng)粉碎和磨碎的食品棄物需在離岸12海里以外排放。
貨物操作期間，機(jī)艙通風(fēng)口可以打開。但是，如果關(guān)閉通風(fēng)口對于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會產(chǎn)生不利的影響，則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。
在港進(jìn)行貨物作業(yè)期間，如果油船上裝有中央空調(diào)設(shè)備，生活區(qū)艙室應(yīng)保持正壓力，以防止烴蒸氣的吸入。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
港口國檢查是專指世界各地的港口國當(dāng)局以（）為目的對抵港的外國籍船舶實施的專門檢查。
體系文件中關(guān)于船員留船、護(hù)船值班的規(guī)定，靠泊裝卸期間，留船人員應(yīng)為（）各職人員。