A.1/4
B.3/4
C.1/9
D.8/9
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A.隨艙內(nèi)液面面積的增大而增大
B.隨內(nèi)液面面積的增大而減少
C.與艙內(nèi)液面面積無(wú)關(guān)
D.與艙內(nèi)液面面積關(guān)系不能確定
A.有利于增加自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響
B.有利于減小自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響
C.與自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響沒(méi)有關(guān)系
D.對(duì)穩(wěn)性的影響需根據(jù)具體情況確定
A.不同
B.相同
C.與慣性矩?zé)o關(guān)
D.A,B均可能
A.液艙的位置
B.液體的體積
C.自由液面的表面形狀
D.A、B均對(duì)
A.1.20
B.1.00
C.0.85
D.0.76
最新試題
船用資料中自由液面對(duì)穩(wěn)性減少的數(shù)值大小與()無(wú)關(guān)。
自由液面對(duì)GM的影響值與()成正比。
設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙,其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的()。
自由液面對(duì)GM的影響值與()無(wú)關(guān)。
設(shè)置兩道縱向水密隔壁的液體艙,其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的()。
液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶()的影響稱為自由液面影響。
要使船舶處于穩(wěn)定平衡范疇,必須滿足的條件是()。
要使船舶具有穩(wěn)性,必須滿足的條件是()。
船上存在自由液面將使船舶()。
矩形液艙內(nèi)加一道水密橫艙壁,其自由液面修正值是原來(lái)修正值的()。