A.船舶橫傾
B.船舶縱傾
C.貨物密度
D.B和C
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A.穩(wěn)性過(guò)大
B.穩(wěn)性過(guò)小
C.縱傾
D.縱傾過(guò)小
A.17.6
B.19.3
C.16.3
D.15.4
A.打壓載水
B.加裝甲板貨
C.垂向輕重貨物互換
D.橫向輕重貨等體積對(duì)調(diào)
A.適當(dāng)降低船舶重心
B.適當(dāng)提高船舶重心
C.調(diào)整縱傾
D.調(diào)整橫傾
A.甲板上浪時(shí)出現(xiàn)永久傾角
B.用舵轉(zhuǎn)向時(shí)船舶明顯傾斜且恢復(fù)緩慢
C.受外力作用時(shí)傾斜明顯,當(dāng)外力消失后恢復(fù)緩慢
D.以上都是
最新試題
某輪Δ=8000t,底艙與二層艙之間的垂直距離為10m,現(xiàn)需增加穩(wěn)性高度值0.05m,則應(yīng)采取的正確措施是()。
某船排水量為15000t,GM=0.45m,現(xiàn)利用盤(pán)圓(zp=13m,S.F=0.45m3/t)和棉花(zp=7m,S.F=2.80m3/t)間等體積互換艙位以使GM達(dá)到0.60m,則互換艙位的盤(pán)元()t,棉花()t。
某船Δ=8682t,KM=7.11m,KG=6.21m,現(xiàn)擬在KP=2.1m打進(jìn)壓載水將GM調(diào)至1.0m,加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m,則應(yīng)壓水()t。
某輪排水量Δ=13000t,存在θ=5°的橫傾角,現(xiàn)要調(diào)撥左右艙的壓載水使θ減為1°,兩側(cè)壓載艙重心橫向距離y=10m,GM=1.13m,則至少應(yīng)調(diào)撥壓載水()t。
某船△=27252t,KM=9.84m,KG=8.77m,現(xiàn)加載388t雜貨,其裝載位置為:距基線4.2m,距船中線面4m,則裝貨后船舶橫傾角為()°。
某船裝載后△=8781t,KM=6.44m,KG=5.55m,船舶重心距中線面0.05m,自由液面力矩252×9.81kN•m,則船舶初始橫傾角為θ()°
拋棄甲板貨可以使船舶穩(wěn)性()。
某輪裝貨至Δ=14000t時(shí),KM=8.00m,KG=6.50m.此時(shí)需要裝甲板貨,貨物重心高度KP=14.0m,要求裝貨后船舶的GM≥1.30m,則最多能裝載甲板貨()t。
某船排水量6638t,KM=7.03m,KG=6.35m,左傾3°,尚有382t貨未裝,擬裝位置為:左舷距中線面5.5m,右舷距中線面5.8m。則應(yīng)在左舷裝()t,右舷裝()t貨可調(diào)平船舶。
某船裝載后Δ=6426t,GM=0.53m,現(xiàn)欲使GM調(diào)整到0.7m,則需將二層艙中的148t貨(zp=12.1m)垂向移至()m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。