A．過(guò)小
B．正好
C．過(guò)大
D．與穩(wěn)性無(wú)關(guān)
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A．打排壓載水
B．加裝甲板貨
C．垂向移動(dòng)載荷
D．以上都是
A.貨物上移
B.加裝甲板貨
C.在雙層底加滿壓載力
D.中途港多加載貨物
A．打排壓載水
B．少量裝貨
C．少量卸貨
D．以上均有可能
以下（）可能使船舶的GM減小。
①打排壓載水；②少量裝貨；③少量卸貨；④垂向移貨；⑤上層艙卸貨；⑥上層艙裝貨。
A．①②③④⑤
B．①②③④⑤
C．①②③④
D．①③④⑥
A．打排壓載水
B．少量裝貨
C．少量卸貨
D．以上均有可能
最新試題
某輪裝貨至排水量Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.20m，右傾4°，此時(shí)尚有500t貨物未裝，擬裝貨物的重心高度為7.0m，右舷距中線面5m，左舷距中線面8m，裝貨后要求船舶橫向正浮，則左、右舷應(yīng)各裝（）t。
加壓載水可以使船舶穩(wěn)性（）。
當(dāng)船舶在航行中穩(wěn)性不足尚未滿載時(shí)，可以采取以下（）措施。
某船裝載后Δ＝6400t，GM=0.5m，現(xiàn)欲使GM調(diào)整到0.7m，則需將二層艙中的148t貨（zp=12.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
某船△=7652t，GM=0.78m，船舶右傾3°，現(xiàn)擬調(diào)撥壓載水將調(diào)平船舶，已知左、右壓載水艙艙容中心橫向間距8m，則調(diào)撥應(yīng)壓載水（）t。
某船裝載后Δ＝12560t，GM=1.28m，現(xiàn)欲使GM調(diào)整到1.00m，則需將底艙中的356t貨（zp=4.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
對(duì)于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ．貨物上移；Ⅱ．加壓載水；Ⅲ．減裝甲板貨；Ⅳ．重貨配置在底層；Ⅴ．橫向貨重對(duì)稱分布。
某輪排水量Δ=20000t，全船垂向重量力矩MZ=9.81×155000kN•m，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3艙二層艙的麻袋（S.F=2.85m3/t）和底艙的金屬構(gòu)件（S.F=0.75m3/t）互換艙位來(lái)調(diào)整，貨物垂向移動(dòng)的距離z=10m，則各應(yīng)移動(dòng)（）t。
某輪排水量Δ=13000t，存在θ=5°的橫傾角，現(xiàn)要調(diào)撥左右艙的壓載水使θ減為1°，兩側(cè)壓載艙重心橫向距離y=10m，GM=1.13m，則至少應(yīng)調(diào)撥壓載水（）t。
某輪Δ=8000t，底艙與二層艙之間的垂直距離為10m，現(xiàn)需增加穩(wěn)性高度值0.05m，則應(yīng)采取的正確措施是（）。