根據(jù)本章各條規(guī)定求采取避免碰撞的任何行動，如當(dāng)時環(huán)境許可，應(yīng)是積極地并應(yīng)及早地進行…，該款規(guī)定（No.8條1款）適用于：（）
Ⅰ、對遇局面中的兩艘機動船
Ⅱ、互見中的讓路船；不適用于直航船
Ⅲ、能見度不良中兩艘不在互見中構(gòu)成碰撞危險的在航船舶
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
有關(guān)避免碰撞的行動，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、任何避免碰撞的行動均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時的、大幅度的；
Ⅱ、任何避免碰撞的行動，如當(dāng)時環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時的、大幅度的；
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動，如當(dāng)時環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時的、大幅度的；
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅱ
有關(guān)避免碰撞的行動，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、在采取避碰行動時，規(guī)則并不要求所有的船舶均很早地采取行動；
Ⅱ、只有根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動，如當(dāng)時環(huán)境許可，才應(yīng)當(dāng)及早地進行；
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何行動，如當(dāng)時環(huán)境許可，均應(yīng)當(dāng)及早地進行；
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
為避免碰撞而采取的行動，應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離上駛過，該規(guī)定適用的船舶包括：（）Ⅰ、任何能見度中負(fù)有避讓義務(wù)的船
Ⅱ、適用于互見中12條帆船、13條追越、15條交叉局面、18條船舶之間的責(zé)任條款中的讓路船
Ⅲ、對遇局面中的雙方
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
1.船舶裝有雷達，并可使用；應(yīng)正確使用，包括：（）
Ⅰ、遠(yuǎn)距離掃描并對測到的物標(biāo)進行標(biāo)繪
Ⅱ、遠(yuǎn)距離掃描并進行相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察
Ⅲ、利用兩次回波方位距離進行標(biāo)繪
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
船舶在分道通航水域端部附近行駛時應(yīng)特別謹(jǐn)慎，其原因是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會遇時，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、端部附近船舶可能進行較大幅度的轉(zhuǎn)向Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道，可能在此區(qū)域通過
在分道通航制區(qū)域中，你船可使用“YG”信號的情況是：（）
在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是：（）
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，此時你應(yīng)立即：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在分道通航制水域的端部附近錨泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近時應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行時應(yīng)充分地考慮到直航船可能改變航向
在IMO采納的分道通航制水域，下列哪項說法不正確？（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內(nèi)，免受分道通航條款約束
在IMO采納的分道通航水域，下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶的安全通行？（）
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在下列哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）Ⅰ、沿岸通航帶；Ⅱ、端部附近；Ⅲ、在分隔帶內(nèi)
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，可能的情況是：（）