A.與承運(yùn)人訂立合同的人
B.代表他人與承運(yùn)人訂立合同的人
C.將貨物交給承運(yùn)人的人
D.承運(yùn)人
E.與托運(yùn)人訂立合同的人
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A.紐約
B.北京
C.馬德里
D.迪拜
A.SLB
B.OCP
C.MLB
D.IPI
A.活動(dòng)物標(biāo)簽
B.危險(xiǎn)品標(biāo)簽
C.鮮活易腐物品標(biāo)簽
D.貴重物品標(biāo)簽
A.自賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)至買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)
B.自裝運(yùn)港至目的港
C.自裝運(yùn)港起吊至目的港脫鉤
D.自接收貨物至交付貨物
最新試題
根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。
在航空貨運(yùn)中，下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)（）。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語(yǔ)是（）。
書(shū)面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足：（）。
根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
貨物已經(jīng)裝車(chē)掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書(shū)面申明，海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書(shū)。
航空超重貨物一般是指每件超過(guò)（）千克的貨物。