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A.大副收據(jù)
B.裝箱單
C.報關(guān)單
D.運單
A.承運人提供代辦貨物保險業(yè)務(wù)時，填入托運人貨物投保的金額
B.承運人不提供代辦貨物保險業(yè)務(wù)或托運人不要求貨物投保時，可空著
C.承運人不提供代辦貨物保險業(yè)務(wù)或托運人不要求貨物投保時，必須打印“xxx”符號
D.承運人不提供代辦貨物保險業(yè)務(wù)或托運人不要求貨物投保時，必須打印“NCV”符號
A.具有明顯的地區(qū)性、季節(jié)性和不穩(wěn)定性
B.運送時間緊迫，運輸途中需要特殊照顧
C.易腐貨物需要“冷藏鏈”，使之不間斷地處于低溫狀態(tài)
D.運輸距離短
最新試題
貨物已經(jīng)裝車掛運，托運人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
進(jìn)出口貨物報關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對進(jìn)出口貨物的真實情況做電子或書面申明，海關(guān)對其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱為（）。
根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。
自中國發(fā)出的危險品貨物，每票貨物危險品處理費最低收費標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。
一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為（）。