A.平安險、罷工險、戰(zhàn)爭險
B.罷工險、戰(zhàn)爭險、水漬險
C.一切險、艙面險、交貨不到險
D.平安險、水漬險、一切險
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A.IMO
B.CMI
C.BIMCO
D.NGO
A.大副收據(jù)
B.裝箱單
C.報關(guān)單
D.運(yùn)單
最新試題
從南京發(fā)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱為（）。
根據(jù)中國保險條款規(guī)定，在海運(yùn)保險條款下，當(dāng)保險貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險人責(zé)任也終止。
承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險有（）。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計費(fèi)噸與基本運(yùn)價的乘積。