A.一般
B.發(fā)件
C.抄件
D.復件
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A.貨物質(zhì)量
B.貨物狀態(tài)
C.貨物包裝
D.貨物碼放
A.箱門關(guān)閉,箱號,封印
B.配件,箱號,封印
C.箱體,箱號,封印
D.加固,箱號,封印
A.車門窗
B.篷布苫蓋
C.貨票運單
D.裝載加固
A.清掃干凈
B.清理線路
C.留有通路
D.清理現(xiàn)場
A.技術(shù)狀態(tài)
B.車門窗
C.施封
D.外觀
最新試題
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車,185件,票據(jù)記載,施封F00257/00258兩枚。4月22運行至包頭西站時,檢查發(fā)現(xiàn)運行左側(cè)無封,右側(cè)00258施封良好,經(jīng)通知公安開門清點,車內(nèi)貨物184件。請按規(guī)定拍發(fā)貨運事故速報。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根,由()厚鋼板壓成Ω形。
不定期對機車更換配件、保養(yǎng)及小修。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進行,因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于()。
混凝土軌枕的使用壽命一般為()。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時,不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛,應特別注意端板支架、緩沖器、風檔及貨物裝載狀態(tài)。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件(長12m,重38t,貨物重心距一端7m),使用N17 5213451裝運,運行至乙站時檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分斷裂,貨物一端垂直面與車端相齊,測量該端距貨物重心7000mm,貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運?
當裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時,該車與牽引內(nèi)燃機車之間至少應加隔離車()。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油,車號G17K 6098982,封號689756,運行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油,甩車處理并發(fā)99#電報。7月20日6:00到達穎川堡站,9:50卸完。請按規(guī)定編制貨運記錄。
車輛截斷塞門主要由()配件組成。