判斷題鐵路區(qū)間綠化造林由工務(wù)(橋工)段負(fù)責(zé),車站站區(qū)由各具體包保單位負(fù)責(zé)。
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最新試題
因出站信號機無法開放,而使用綠色許可證發(fā)車的區(qū)間,辦理反方向運行時必須得到調(diào)度命令的準(zhǔn)許。
題型:判斷題
列車調(diào)度員接到車站列尾裝置故障報告,須向報告故障車站發(fā)布列尾裝置故障運行的調(diào)度命令。若無尾部主機,命令中還須注明列車最后一輛的車種、車號。
題型:判斷題
一切電話中斷時雙線區(qū)間電話中斷后,禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會車的超限貨物列車。
題型:判斷題
列車推進運行的規(guī)定有()。
題型:多項選擇題
連掛最后一組車后及推送車輛運行前、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試?yán)蝾D鉤方式確認(rèn)連掛妥當(dāng)。
題型:判斷題
開放出站【進路】信號時機:不遲于開車前2min開放出站【進路】信號。
題型:判斷題
列車冒進出站【發(fā)車進路】信號機,按半自動閉塞法行車時,冒進發(fā)車進路信號機時,發(fā)給司機半自動閉塞發(fā)車進路通知書按規(guī)定發(fā)車。
題型:判斷題
密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺轉(zhuǎn)轍機及以上多轉(zhuǎn)轍機的道岔,除在第1、2牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖外,自第4牽引點開始,每隔1個牽引點,在牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。
題型:判斷題
救援列車接到出動的調(diào)度命令后,應(yīng)在20min內(nèi)出動。
題型:判斷題
列車在機外停車后,接車人員應(yīng)將接入線路、停留車位置及有關(guān)注意事項告知司機后,開放引導(dǎo)信號將列車領(lǐng)入站內(nèi)。
題型:判斷題