A.直接管理
B.綜合監(jiān)督管理
C.監(jiān)督管理
D.規(guī)劃管理
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A.7月31日
B.8月31日
C.8月30日
D.7月30日
A.生產(chǎn)經(jīng)營單位拒不承擔賠償責任或者其負責人逃匿的,由當?shù)厝嗣裾婪◤娭茍?zhí)行
B.責任人未依法承擔賠償責任,經(jīng)人民法院依法采取執(zhí)行措施后,仍不能對受害人給予足額賠償?shù)?,應當繼續(xù)履行賠償義務
C.從業(yè)人員依法獲得了工傷保險賠償后,不能再向生產(chǎn)經(jīng)營單位要求賠償
D.受害人發(fā)現(xiàn)責任人有其他財產(chǎn)的,可以隨時請求地方人民政府執(zhí)行
A.應當立即報告主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門
B.應當首先報告該單位主要負責人
C.應當首先報告該單位有關負責人
D.應當立即處理;不能處理的,應當及時報告該單位有關負責人
A.落實該單位重大危險源的安全管理措施
B.為該單位主要負責人起草有關安全生產(chǎn)管理的講話材料
C.組織或者參與該單位應急救援演練
D.落實該單位安全生產(chǎn)整改措施
A.100,90%
B.100,80%
C.120,80%
D.120,90%
最新試題
旅客投訴是指旅客在與承運方(指運輸公司)之間發(fā)生供求關系后,對承運方所提供的服務感到不滿,向承運方有關服務管理部門提出的書面或口頭上的()等行為。
樞紐站是指()。
道路客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級劃分的指標有()。
分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責,對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任。
聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風險分擔機制,其基本特征為()。
出站車輛檢查是汽車客運站例行檢查,實行()制度。
商務旅客需要的是(),即服務人員和旅客保持一定的服務距離。
通過發(fā)展綠色運輸可實現(xiàn)()。
關于車上行包服務,說法錯誤的是()。
客運企業(yè)應對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓應當以客運企業(yè)自主培訓為主。